Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Рудольф Хрысціян Карл Дызель (ням.: Rúdolf Chrístian Karl Diésel; 18 сакавіка 1858, Парыж — 29 верасня 1913, Ла-Манш), нямецкі інжынер і вынаходнік, стваральнік дызельнага рухавіка.
| Рудольф Дызель | |
|---|---|
| ням.: Rudolf Diesel | |
 | |
| Дата нараджэння | 18 сакавіка 1858[…] |
| Месца нараджэння |
|
| Дата смерці | 30 верасня 1913[…](55 гадоў) |
| Месца смерці | |
| Месца пахавання | |
| Грамадзянства |
|
| Жонка | Louise Martha Diesel[d] |
| Дзеці | Eugen Diesel[d] і Hedwig von Schmidt[d] |
| Род дзейнасці | вынаходнік, прадпрымальнік, інжынер, эсперантыст |
| Навуковая сфера | інжынер |
| Месца працы |
|
| Альма-матар |
|
| Навуковы кіраўнік | Карл фон Ліндэ |
| Член у |
|
| Узнагароды | медаль Эліята Крэсана[d] (1901) Нацыянальная Зала славы вынаходнікаў[d] (1976) |
| Подпіс |  |
 Творы ў Вікікрыніцах | |
 Медыяфайлы на Вікісховішчы | |
Біяграфія
Раннія гады і адукацыя
Нарадзіўся ў 1858 годзе ў сям'і нямецкіх эмігрантаў Тэадора і Эліс Дызеляў, у Парыжы, быў адным з трох дзяцей. Бацька — па прафесіі пераплётчык, пасля знаёмства са сваёй жонкай — дачкой вядомых гандляроў, арганізаваў уласную вытворчасць скургалантарэі.
У 1872 годзе Дызель вырашае стаць інжынерам і ў 1873 скончыў рэальнае вучылішча. У 1875 — Аўгсбургскую палітэхнічную школу — лепшым вучнем. Адукацыю ён працягвае ў , якую ў 1880 годзе скончыў, сдаў выпускныя экзамены з лепшымі вынікамі з пачатку яе існавання, атрымаў ступень доктара і на паўгода адправіўся практыкавацца на машынабудаўнічую фабрыку братоў Зульцэр ў Швейцарыю.
Дзейнасць
У 1880 годзе вядомы інжынер прафесар Карл фон Ліндэ ўзяў Дызеля на працу ў парыжскае аддзяленне сваёй фірмы «Хладагенератары Ліндэ». Праца ў кампаніі Ліндэ працягвалася дзесяць гадоў, на працягу якой Дызель ўдасканаліў вынайдзены Ліндэ механічны халадзільнік. Паралельна, пры падтрымцы прафесара, ён праводзіў шматлікія вопыты па стварэнні эфектыўнага цеплавога рухавіка.
27 лютага 1892 года Дызель падае заяву на атрыманне патэнта на «новы рацыянальны цеплавы рухавік», які і атрымлівае ў імператарскім патэнтным бюро ў Берліне 23 лютага 1893 года пад назваю «Метад і апарат для пераўтварэння высокай тэмпературы ў работу» (зарэгістраваны 28 лютага 1892 года). Другі патэнт с мадыфікаваным цыклам Карно быў зарэгістраваны 29 лістапада 1893 года.
Праз некаторы час Рудольф пакідае кампанію Ліндзе і арганізоўвае ўласнае прадпрыемства. І на працягу наступных трох гадоў ён вырабляе некалькі асобнікаў, паступова ўдасканальваючы іх і выпраўляючы недахопы, якія ён ніяк не мог прадугледзець пры тэарэтычных даследаваннях.
З 1893 года распрацоўкі новага рухавіка вяліся на Аўгсбургскім машынабудаўнічым заводзе (з 1904 года ) пры фінансавым удзеле кампаній і братоў Зульцэр (Sulzer Brothers Ltd). Першы функцыянуючы рухавік быў створаны Дызелем там жа ў 1897 годзе. Магутнасць рухавіка была 20 к.с. пры 172 абаротах у хвіліну, ККДз 26,2% пры вазе пяць тонаў. Гэта нашмат пераўзыходзіла існуючыя рухавікі Ота с ККДз 20% і судовыя паравыя турбіны з ККДз 12%, что вызвала неадкладную цікаўнасць прамысловасці.
1 студзеня 1898 заснаваны завод па вытворчасці дызельных рухавікоў. Восенню 1900 года ў Лондане дзеля гэтых мэтаў рэгіструецца кампанія. У сярэдзіне 1900-х гадоў Дызель асабіста пачаў эксперыментаваць з пабудовай кампактнага рухавіка, які можна было б усталяваць на аўтамабіль.
Вынаходнік стаў знакамітым, яго вітаў з'езд Таварыства нямецкіх інжынераў. У далейшым Рудольф Дызель прыклаў шмат сіл і энергіі да ўдасканаленні канструкцыі свайго вынаходніцтва. Дызель прадаў патенты ў Францыю, Вялікабрытанію і шэраг іншых краін, яго рухавік выпускалі па ўсім свеце, уключаючы ЗША і Расію.
Спачатку рухавікі Дызеля выкарыстоўвалі толькі ў якасці стацыянарных, прамысловых і суднавых. Першы карабель з дызельным рухавіком пабудаваны ў 1903 годзе. У 1908 пабудаваны першы дызельны рухавік малых памераў, першы грузавы аўтамабіль і першы лакаматыў на дызельным рухавіку. На аўтамабілях іх ўжылі ўжо пасля таямнічай смерці вынаходніка. У 1923 годзе пачаў выпускацца першы грузавы аўтамабіль з дызельным рухавіком, а ў 1936 — упершыню запушчаны ў серыю легкавы аўтамабіль на дызельным рухавіку (Mercedes-Benz 260D).
Смерць
Шматлікія патэнтныя працэсы падарвалі здароўе (лекаваўся ў псіхіятрычнай клініцы ў Нойвітцэльсбахе) Рудольфа Дызеля, акрамя таго, фінансавае становішча яго спраў было нездавальняючым — Дызель не быў добрым бізнесменам.
У пачатку восені 1913 Дызель атрымлівае запрашэнне ад англійскага Каралеўскага аўтамабільнага клуба правесці некалькі лекцый. 29 верасня 1913 года Рудольф Дызель адправіўся на пароме «Дрэздэн» з Антверпена у Лондан. Павячэраў ў рэстаране, ён адправіўся ў сваю каюту, папрасіўшы абслугоўваючы персанал абудзіць яго ранняй раніцай наступнага дня. Больш яго ніхто жывым не бачыў.
Праз некалькі тыдняў нямецкімі рыбакамі былі прад'яўлены для апазнання два пярсцёнкі, знятыя з цела добра апранутага мужчыны, якога знайшлі ў моры. Па марскім звычаі цела пакінулі ў вадзе. Сын Рудольфа Дызеля апазнаў пярсцёнкі, якія належалі яго бацьку. Дакладныя абставіны смерці так і не былі высветлены.
Зноскі
- Rudolf Christian Karl Diesel // Brockhaus Enzyklopädie Праверана 9 кастрычніка 2017.
- Rudolf Diesel // Roglo — 1997. — 10000000 экз.
- Deutsche Nationalbibliothek Record #118525476 // Агульны нарматыўны кантроль — 2012—2016. Праверана 9 красавіка 2014.
- Bibliothèque nationale de France data.bnf.fr: платформа адкрытых даных — 2011. Праверана 10 кастрычніка 2015.
- Дизель Рудольф // Большая советская энциклопедия: [в 30 т.] / под ред. А. М. Прохорова — 3-е изд. — М.: Советская энциклопедия, 1969. Праверана 28 верасня 2015.
- Nuremberg Trials Project — 2016.
- Матэматычная генеалогія — 1997.
Спасылкі
![image]()
На Вікісховішчы ёсць медыяфайлы па тэме Рудольф Дызель- www.automotivehistory.ru Рудольф Дызель — чалавек-рухавік (руск.) Архівавана 2 сакавіка 2013.
Вікіпедыя, Вікі, кніга, кнігі, бібліятэка, артыкул, чытаць, спампоўваць, бясплатна, бясплатна спампаваць, mp3, відэа, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнак, музыка, песня, фільм, кніга, гульня, гульні, мабільны, тэлефон, Android, iOS, Apple, мабільны тэлефон, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, ПК, Інтэрнэт, кампутар
Rudolf Hrysciyan Karl Dyzel nyam Rudolf Christian Karl Diesel 18 sakavika 1858 Paryzh 29 verasnya 1913 La Mansh nyamecki inzhyner i vynahodnik stvaralnik dyzelnaga ruhavika Rudolf Dyzelnyam Rudolf DieselData naradzhennya 18 sakavika 1858 1858 03 18 Mesca naradzhennya Paryzh Paryzh d regiyon Il de Frans Metrapoliya Francyi FrancyyaData smerci 30 verasnya 1913 1913 09 30 55 gadoy Mesca smerci La Mansh VyalikabrytaniyaMesca pahavannya moraGramadzyanstva Karaleystva BavaryyaZhonka Louise Martha Diesel d Dzeci Eugen Diesel d i Hedwig von Schmidt d Rod dzejnasci vynahodnik pradprymalnik inzhyner esperantystNavukovaya sfera inzhynerMesca pracy Sulzer d MAN SEAlma matar Myunhenski tehnichny yniversitetMyunhenski yniversitet Lyudviga MaksimiliyanaNavukovy kiraynik Karl fon LindeChlen u Association of German Engineers d verasen 1913 Uznagarody medal Eliyata Kresana d 1901 Nacyyanalnaya Zala slavy vynahodnikay d 1976 PodpisTvory y Vikikrynicah Medyyafajly na VikishovishchyBiyagrafiyaRanniya gady i adukacyya Naradziysya y 1858 godze y syam i nyameckih emigrantay Teadora i Elis Dyzelyay u Paryzhy byy adnym z troh dzyacej Backa pa prafesii peraplyotchyk paslya znayomstva sa svayoj zhonkaj dachkoj vyadomyh gandlyaroy arganizavay ulasnuyu vytvorchasc skurgalantarei U 1872 godze Dyzel vyrashae stac inzhyneram i y 1873 skonchyy realnae vuchylishcha U 1875 Aygsburgskuyu palitehnichnuyu shkolu lepshym vuchnem Adukacyyu yon pracyagvae y yakuyu y 1880 godze skonchyy sday vypusknyya ekzameny z lepshymi vynikami z pachatku yae isnavannya atrymay stupen doktara i na paygoda adpraviysya praktykavacca na mashynabudaynichuyu fabryku bratoy Zulcer y Shvejcaryyu Dzejnasc U 1880 godze vyadomy inzhyner prafesar Karl fon Linde yzyay Dyzelya na pracu y paryzhskae addzyalenne svayoj firmy Hladageneratary Linde Praca y kampanii Linde pracyagvalasya dzesyac gadoy na pracyagu yakoj Dyzel ydaskanaliy vynajdzeny Linde mehanichny haladzilnik Paralelna pry padtrymcy prafesara yon pravodziy shmatlikiya vopyty pa stvarenni efektyynaga ceplavoga ruhavika Pershy patent za tearetychnae abgruntavanne i kanstrukcyyu racyyanalnaga ceplavoga ruhavika 27 lyutaga 1892 goda Dyzel padae zayavu na atrymanne patenta na novy racyyanalny ceplavy ruhavik yaki i atrymlivae y imperatarskim patentnym byuro y Berline 23 lyutaga 1893 goda pad nazvayu Metad i aparat dlya peraytvarennya vysokaj temperatury y rabotu zaregistravany 28 lyutaga 1892 goda Drugi patent s madyfikavanym cyklam Karno byy zaregistravany 29 listapada 1893 goda Praz nekatory chas Rudolf pakidae kampaniyu Lindze i arganizoyvae ylasnae pradpryemstva I na pracyagu nastupnyh troh gadoy yon vyrablyae nekalki asobnikay pastupova ydaskanalvayuchy ih i vypraylyayuchy nedahopy yakiya yon niyak ne mog pradugledzec pry tearetychnyh dasledavannyah Pershy dyzelny ruhavik Z 1893 goda raspracoyki novaga ruhavika vyalisya na Aygsburgskim mashynabudaynichym zavodze z 1904 goda pry finansavym udzele kampanij i bratoy Zulcer Sulzer Brothers Ltd Pershy funkcyyanuyuchy ruhavik byy stvorany Dyzelem tam zha y 1897 godze Magutnasc ruhavika byla 20 k s pry 172 abarotah u hvilinu KKDz 26 2 pry vaze pyac tonay Geta nashmat perayzyhodzila isnuyuchyya ruhaviki Ota s KKDz 20 i sudovyya paravyya turbiny z KKDz 12 chto vyzvala neadkladnuyu cikaynasc pramyslovasci 1 studzenya 1898 zasnavany zavod pa vytvorchasci dyzelnyh ruhavikoy Vosennyu 1900 goda y Londane dzelya getyh metay registruecca kampaniya U syaredzine 1900 h gadoy Dyzel asabista pachay eksperymentavac z pabudovaj kampaktnaga ruhavika yaki mozhna bylo b ustalyavac na aytamabil Vynahodnik stay znakamitym yago vitay z ezd Tavarystva nyameckih inzhyneray U dalejshym Rudolf Dyzel pryklay shmat sil i energii da ydaskanalenni kanstrukcyi svajgo vynahodnictva Dyzel praday patenty y Francyyu Vyalikabrytaniyu i sherag inshyh krain yago ruhavik vypuskali pa ysim svece uklyuchayuchy ZShA i Rasiyu Spachatku ruhaviki Dyzelya vykarystoyvali tolki y yakasci stacyyanarnyh pramyslovyh i sudnavyh Pershy karabel z dyzelnym ruhavikom pabudavany y 1903 godze U 1908 pabudavany pershy dyzelny ruhavik malyh pameray pershy gruzavy aytamabil i pershy lakamatyy na dyzelnym ruhaviku Na aytamabilyah ih yzhyli yzho paslya tayamnichaj smerci vynahodnika U 1923 godze pachay vypuskacca pershy gruzavy aytamabil z dyzelnym ruhavikom a y 1936 upershynyu zapushchany y seryyu legkavy aytamabil na dyzelnym ruhaviku Mercedes Benz 260D Smerc Shmatlikiya patentnyya pracesy padarvali zdaroye lekavaysya y psihiyatrychnaj klinicy y Nojvitcelsbahe Rudolfa Dyzelya akramya tago finansavae stanovishcha yago spray bylo nezdavalnyayuchym Dyzel ne byy dobrym biznesmenam U pachatku voseni 1913 Dyzel atrymlivae zaprashenne ad anglijskaga Karaleyskaga aytamabilnaga kluba pravesci nekalki lekcyj 29 verasnya 1913 goda Rudolf Dyzel adpraviysya na parome Drezden z Antverpena u Londan Pavyacheray y restarane yon adpraviysya y svayu kayutu paprasiyshy abslugoyvayuchy persanal abudzic yago rannyaj ranicaj nastupnaga dnya Bolsh yago nihto zhyvym ne bachyy Praz nekalki tydnyay nyameckimi rybakami byli prad yayleny dlya apaznannya dva pyarscyonki znyatyya z cela dobra apranutaga muzhchyny yakoga znajshli y mory Pa marskim zvychai cela pakinuli y vadze Syn Rudolfa Dyzelya apaznay pyarscyonki yakiya nalezhali yago backu Dakladnyya abstaviny smerci tak i ne byli vysvetleny ZnoskiRudolf Christian Karl Diesel Brockhaus Enzyklopadie Praverana 9 kastrychnika 2017 lt a href https wikidata org wiki Track Q237227 gt lt a gt Rudolf Diesel Roglo 1997 10000000 ekz lt a href https wikidata org wiki Track Q83365652 gt lt a gt Deutsche Nationalbibliothek Record 118525476 Agulny narmatyyny kantrol 2012 2016 Praverana 9 krasavika 2014 lt a href https wikidata org wiki Track Q27302 gt lt a gt lt a href https wikidata org wiki Track Q36578 gt lt a gt Bibliotheque nationale de France data bnf fr platforma adkrytyh danyh 2011 Praverana 10 kastrychnika 2015 lt a href https wikidata org wiki Track Q19938912 gt lt a gt lt a href https wikidata org wiki Track Q54837 gt lt a gt lt a href https wikidata org wiki Track Q193563 gt lt a gt Dizel Rudolf Bolshaya sovetskaya enciklopediya v 30 t pod red A M Prohorova 3 e izd M Sovetskaya enciklopediya 1969 Praverana 28 verasnya 2015 lt a href https wikidata org wiki Track Q5061737 gt lt a gt lt a href https wikidata org wiki Track Q17378135 gt lt a gt Nuremberg Trials Project 2016 lt a href https wikidata org wiki Track Q78909371 gt lt a gt Matematychnaya genealogiya 1997 lt a href https wikidata org wiki Track Q829984 gt lt a gt SpasylkiNa Vikishovishchy yosc medyyafajly pa teme Rudolf Dyzel www automotivehistory ru Rudolf Dyzel chalavek ruhavik rusk Arhivavana 2 sakavika 2013